«Газпромнефть — Дорожное строительство» начинает обустройство промысловых дорог на нефтегазовых месторождениях Ханты-Мансийского автономного округ — Югры по новой методике. Работы будут проводиться по технологии «Брит», которая дает возможность на четверть сократить затраты на содержание дорожного полотна.
«Брит» — запатентованная инновационная разработка «Газпром нефти». Технология подразумевает создание дорожных оснований и покрытий из укрепленных грунтов, составы которых определяются в зависимости от климатических особенностей территории и транспортной нагрузки. Смесь формируется непосредственно на месте обустройства будущей дороги, затем ее укладывают на подготовленное заранее основание и уплотняют. По прочности и сроку эксплуатации такая дорога не уступает асфальтобетонной.
Как пояснил генеральный директор «Газпромнефть — Дорожное строительство» Михаил Поздняков, методика «Брит» используется уже несколько лет и за это время хорошо себя зарекомендовала.
«Для реализации проектов в российских регионах мы будем применять нашу технологию «Брит»: метод строительства покрытий и оснований из укрепленных грунтов, а также защитно-восстановительные составы для повышения срока службы асфальтобетона. Технология демонстрирует высокий уровень эффективности и надежности как на промысловых дорогах в сложных климатических условиях севера, так и на дорогах общего пользования», — рассказал Михаил Поздняков.
Всего в этом году «Газпром нефть» планирует построить и отремонтировать около 250 тысяч квадратных метров дорог, помимо Югры работы уже начались на трассе «Золотое кольцо» в Центральном федеральном округе.
Отметим, что «Газпромнефть — Дорожное строительство» проводит полный цикл дорожно-строительных работ и владеет собственным парком необходимой для этого спецтехники.
