А у нас – реновация флота

А у нас – реновация флота
Фото: ugra-news.ru
Автор текста:  Валентина Патранова

Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа провел выездное совещание на борту теплохода «Виктор Черномырдин». В присутствии членов правительства, депутатов, представителей общественности, участников презентации судов нового судостроения, прибывших из других регионов России, рассматривался вопрос «Перспективы развития АО «Северречфлот». Реновация флота».

Когда суда стареют

Но прежде, чем подняться на борт теплохода нового поколения, который команда «Северречфлота» эксплуатирует на Ямале, участникам выездного совещания показали «Метеор» – самый «молодой» и последний из этой серии теплоход, построенный в 2008 году. Компания «Северречфлот» эксплуатирует шесть подобных судов, самому старшему – 42 года, поэтому так актуальна для округа тема реновации флота.

– Основная цель выездного совещания – продемонстрировать возможности компании «Северречфлот» для удовлетворения потребностей жителей округа в речных перевозках, – отметил директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Валерий Фомагин. – Мы должны обсудить вопросы, которые стоят перед компанией, органами власти, относительно перспектив развития речного флота.

Валерий Фомагин, отмечая ведущую роль АО «Северречфлот» в регулярных перевозках пассажиров водным транспортом в Российской Федерации, привел такие цифры: в 2016 году в целом по России было перевезено 3,8 миллиона пассажиров, из них 350 тысяч, то есть 10 %, приходится на «Северречфлот». Компания также является безусловным лидером в стране по обеспечению транспортного сообщения труднодоступных поселений. В то же время реалии таковы: почти половина пассажирских судов старше 30 лет, и только 13 % составляют суда, возраст которых не превышает 10 лет.

Как реагирует на такую ситуацию региональная власть? По словам Валерия Фомагина, в ноябре 2016 года на заседании наблюдательного совета «Северречфлоту» было дано поручение разработать и представить стратегию развития компании на 2016–2030 годы. Она была представлена в декабре. Рассматривая возможности реновации флота, на предприятии подготовили инвестиционную программу.

«Валдай» на просторах Югры

Генеральный директор АО «Северречфлот» Сергей Шептун отметил, что при подготовке стратегии развития компании на 2016–2020 годы были детально проанализированы производственные показатели за последние пять лет, определены риски и возможные векторы развития предприятия. Так, с каждым годом увеличивается объем перевозок: в 2016 году – на 50 тысяч пассажиров, в нынешнем году ожидается рост на 20 тысяч. Для улучшения обслуживания жителей поселка Кышик приобретено судно на воздушной подушке «Нептун», в 2018 году запланировано приобретение еще четырех судов на воздушной подушке.

Как отметил Сергей Шептун, на совещании в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации рассматривались проблемы нового судостроения. Будучи участником этого совещания, он обозначил острую потребность в замене старых судов на подводных крыльях на новые. По результатам совещания министерством принято решение о строительстве теплохода «Валдай». При участии департамента дорожного хозяйства и транспорта автономного округа достигнуто соглашение о передаче теплохода в опытную эксплуатацию в 2018 году компании «Северречфлот» при условии гарантий со стороны правительства округа приобрести два теплохода в случае успешной эксплуатации опытного образца. Такая гарантия была получена. В свою очередь, правительство Ямало-Ненецкого автономного округа ведет переговоры о приобретении двух теплоходов нового поколения на смену «Родине» и «Калашникову», постройки 1956 года, которые курсируют между Омском и Салехардом.

Инвестиционную программу предприятия участникам выездного совещания представил заместитель генерального директора «Северречфлота» Михаил Продан. Программа включает несколько направлений, в том числе реновацию флота, проект «Электронные продажи и мультимодальные перевозки». Разработкой инвестиционной программы занималась рабочая группа, в состав которой вошли все профильные директора АО «Северречфлот». Программа имеет большое количество приложений, что и было продемонстрировано на экране. Тем не менее основным направлением остается реновация пассажирского флота.

Об одном из новых направлений инвестиционной программы – электронной продаже билетов – рассказала директор по экономике и финансам Ольга Касьян, отметив, что купить билет онлайн по всем направлениям пассажирских и паромных перевозок можно за 45 суток, а рассчитаться – банковской картой. При опоздании пассажира заявка на возврат принимается на сайте не позднее одного часа после отправления судна в рейс, при этом гражданину возвращается половина платы за проезд. Как оказалось, подобный опыт уже был опробован в 2016 году на паромных перевозках по маршруту Приобье – Салехард, здесь доля интернет-продаж составила более 40 %.

Презентация на реке

Организаторы выездного совещания пригласили на борт теплохода представителей судостроительных компаний для демонстрации своей продукции, которая, вполне вероятно, в перспективе может появиться на наших реках. А это не только пассажирские теплоходы нового поколения, но также служебные и частные скоростные суда. 

Представитель АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» Сергей Королев отметил, что в стране осталось не так много центров концентрации скоростного флота для пассажирских перевозок. В их числе он назвал Ханты-Мансийский округ, который осуществляет социальные перевозки.

– По проектам нашего конструкторского бюро построено свыше 6 тысяч скоростных судов, – отметил Сергей Королев. – Средний возраст флота в Российской Федерации – 38,5 лет при сроке эксплуатации 25 лет. Мы обращались в правительство, министерство промышленности и торговли, ставили вопрос: в каком направлении следует двигаться дальше в части обновления пассажирского флота? В рамках государственной программы наше бюро завершило техническое проектирование и приступило к строительству судна на подводных крыльях «Валдай-45», которое пройдет опытную эксплуатацию в округе. Интерес к нему проявляют и другие регионы.

Сергей Королев также рассказал о начале проектирования теплохода «Метеор» в новом облике. На одном из совещаний специалисты были вынуждены признать, что ничего более удачного, чем это судно на подводных крыльях вместимостью до 120 человек, не придумано. Те, кто создали эту модель еще в советский период, на десятилетия опередили время. Техническое проектирование теплохода завершится в нынешнем году, а в 2018-м начнется строительство обновленного «Метеора». Рассказ представителя конструкторского бюро сопровождался показом на экране образцов продукции, которую уже выпускает и которую собирается строить судостроительная компания.

Представитель другой судостроительной компании, «АЭРОХОД», Виктор Глазов презентовал суда на воздушной подушке, которые используются во многих регионах. Не обходится без такого флота и Югра. В рамках совещания состоялись еще несколько презентаций. Продукция российских производителей впечатлила присутствующих и все лила надежду: отечественное судостроение находится на новом этапе и готово предложить потенциальным покупателям самые разнообразные модели.

Первый опыт проведения выездного совещания показал: вопросы реновации флота можно решать не только в кабинетах, но и на просторах великих сибирских рек.

Мнение

  Петр ЗАХАРОВ, председатель думы Ханты-Мансийского района:

– Важность речных перевозок для нашего района очевидна: из 30 населенных пунктов только 6 имеют круглогодичную доступность. Поэтому Ханты-Мансийский район является в округе самым крупным потребителем услуг по пассажирским перевозкам на водном транспорте. Мы благодарны правительству округа за то, что это направление развивается, приобретаются новые суда, происходит замена двигателей на теплоходах, что обеспечивает для населения регулярность поездок, а это положительно отражается на качестве жизни сельского населения.

Сегодня у жителей района есть возможность выехать утром в Ханты-Мансийск, а вечером вернуться обратно. Ни один поселок не остался без речного транспортного сообщения, за что мы благодарны «Северречфлоту», департаменту дорожного хозяйства и транспорта. Выездное совещание, на котором рассматривались вопросы развития речного транспорта, я оцениваю высоко. Нам предоставили возможность ознакомиться с образцами нового судостроения, очень важно, что разрабатываются новые модели судов на подводных крыльях. Таким теплоходам не помеха ветреная погода, из-за которой сегодня иногда откладывается выход судна на маршрут. Так что будем ждать появления новых теплоходов на сибирских реках.

 
По теме
Ханты-Мансийским межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре завершено расследование уголовного дела в отношении со
Собранные Ханты-Мансийским межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре доказательства признаны судом достаточными д
Ханты-Мансийским межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре завершено расследование уголовного дела о нарушении пр
Фото: ugra-news.ru Департамент дорожного хозяйства и транспорта автономного округа провел выездное совещание на борту теплохода «Виктор Черномырдин».
Вопросы реновации флота в Югре обсудили накануне чиновники департамента дорожного хозяйства и транспорта на борту теплохода «Виктор Черномырдин».
        Консультация о неблагоприятном гидрометеорологическом явлении по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре на 03 июня 2017.
18 мая 2013 года постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры № 185-п принята Стратегия развития культуры в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре до 2020 года и на период до 2030 года.
Суд Ханты-Мансийского автономного округа в ходе заседания во вторник, 30 мая, принял решение рассматривать дело о гибели 12 человек в результате аварии на трассе «Ханты-Мансийск - Тюмень» в декабре 2016 года в окружной столице.
Берегите лес от пожара - Газета Варта Автор: Федор Шелухин Фото Александра Униковского. По данным на 15 июля, в Нижневартовском районе зарегистрирован 21 лесной пожар и 6 ландшафтных пожаров.
Газета Варта
Увеличить - Дума Ханты-Мансийского АО Депутат Думы Югры, член фракции «Единая Россия» Василий Филипенко оказал финансовую поддержку организации военно-исторической реконструкции в Ханты-Мансийском районе, посвященной подвигу уроженца Шапшы Ивана Петровича Лыткина.
Дума Ханты-Мансийского АО